[はるかかなた]

T2 の国際線ラウンジ。*A だったので 77番ゲート前の FM ラウンジを利用。
何度か利用しているのですが、ヌードルカウンターがあったのですね(笑)。
初めて利用しました。

[はるかかなた]

T2 の国内線ラウンジは上海航空便でしたので、上海航空のラウンジを案内されましたが、
ゲートが中国国際航空のラウンジの方が近かったので、CAラウンジを利用しました。
ラウンジ用のWiFiもあり、便利でした。

[はるかかなた]

浦東へ地下鉄で移動しましたが、16:00到着程度の時間帯は空いていて快適でした。
中山公園から7元です。

[鉄仮面]

私は6月下旬に利用しましたが、7月10日から変更になったようです。
浦東国際空港〜陸家嘴の利用で、料金6元、所要約55分。
広蘭路における乗り換えは、同じホームの向かい側に停まっている車両に移るだけなので、時間のロスは殆どありません。
しかし、車両は普通の仕様のものを使用しているので、荷物置き場等は特にありません。
おまけに結構混雑しているので、荷物が多いと面倒かもしれません。

[はるかかなた]

浦東空港までの地下鉄の運行時間が先月から延びたようですね。
9時〜16時→6時半〜21時

http://www.shanghainavi.com/special/5029699

[鉄仮面]

ｋｕｒｏｈｙｏさん、ありがとうございます。

[kurohyo]

ありますよ。80分程度だったような記憶です。

[quote="鉄仮面"]２０１０年０４月に地下鉄の空港乗り入れが実現しました。
途中の広蘭路駅で乗換えが必要、かつ０９：００〜１６：００のみの運行らしいです。
空港から人民公園駅までの所要時間はどの程度でしょうか？実際に乗車された方はいらっしゃいますか？[/quote]

[鉄仮面]

２０１０年０４月に地下鉄の空港乗り入れが実現しました。
途中の広蘭路駅で乗換えが必要、かつ０９：００〜１６：００のみの運行らしいです。
空港から人民公園駅までの所要時間はどの程度でしょうか？実際に乗車された方はいらっしゃいますか？

[鉄仮面]

[kaz]

鉄仮面さん、こんにちは。
今までT1内で国際線乗り継ぎの際も、
US同様、一旦入国が必要だったと理解していました。
違いましたっけ？

[鉄仮面]

ターミナル1からターミナル2への国際線同士の乗継ぎを行いました。
まずターミナル1で降機してトランスファーカウンターへ行きました。
しかし無人なので近くにいた職員に「ターミナル2へ乗り継ぎたい」と言うと、入国審査を受けろといわれました。
入国する必要は無かったのですが、やむを得ず、入国審査を受け普通に入国しました。
そして上にワンフロアー移動した後、渡り廊下を10分ほど歩いてターミナル2に着きました。
そこのチェックインカウンターにて普通に搭乗手続きを行い、普通に出国審査を受けて搭乗エリアに辿り着きました。
つまりターミナル1とターミナル2は相互に独立しており、入国審査なしのトランスファーオンリー利用は出来ないようです。

[kaz]

今までのターミナルは、日系利用の場合、ラウンジ行くのに一旦下へ降りて、
ゲートへ行く時に、再び階段を（エスカレーターではない！）登り、
ながーい距離歩かなければならないことが多くて、うんざりしていました。
また中国系キャリアの場合、ほぼバスゲートでした。

第２ターミナルでは、もう少し快適になることを願ってます。

[鉄仮面]

星組は2008年4月29日、ターミナル1からターミナル2へ移転予定。

http://www.ana.co.jp/int/checkin/airport/pvg/index.html

[鉄仮面]

　CHINA　/　上海浦東国際空港（PVG）

1.位置
　　　　　　中心部から東へ30ｋｍ。

2．市内へのアクセス
　（1）エアポートバス（7路線）
　　　　　　運行間隔：約15〜30分
　　　　　　所要時間：60〜90分
　　　　　　運賃：16〜30人民元
　（2）ＴＡＸＩ
　　　　　　所要時間：約50分
　　　　　　運賃：約150人民元
　（3）磁気浮上式鉄道（龍陽路駅まで）
　　　　　　運賃：50人民元
　(4) 地下鉄
　　　　　　浦東国際空港〜陸家嘴、料金6元、所要約55分。