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無料手荷物許容量

 
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投稿者 メッセージ
鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Sat May 12, 2007 12:25 pm    記事の件名: 無料手荷物許容量 引用付きで返信

最近各航空会社では、搭乗者の無料手荷物許容量を引き下げる動きが目立ちますね。
少しでも燃料費を軽減したいのでしょうか。
手荷物有料の時代も、そう遠くないかもしれませんね。

http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/support/baggages.jsp

http://www.aircanada.jp/ja/checked-baggage.htm?cLoc=jp

http://www.ana.co.jp/topics/yakkan/index2.html
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namiuchigiwa
まいまに常連


登録日: 2007.04.27
記事: 29
status: NW:PT,JL:平JGC,NH:SFC+PT

記事日時: Sat May 12, 2007 4:23 pm    記事の件名: 引用付きで返信

燃料費が高いですからね。残念ながら、こういう傾向は広がるのでは
ないでしょうか。

アメリカの国内線のLCCの中には、手荷物有料の会社もあったと思います。
体重の重い人に割り増し料金を払わせるという話もありましたが、今は
どうなったのでしょうね。

ただ、比較的軽装備で旅行に行く私からみると、重い手荷物の有料化
で、航空運賃の高騰が避けられれば、それも良いかなと思います。

ちなみに、日本の国内線でも、早朝、深夜の便では、旅客よりも、貨物の
ほうがずっと儲かるとかだそうです。昔、某航空会社の貨物担当者は、
ツアー客の手荷物で、貨物を降ろさざるえなくなったときに、旅客営業に
猛烈な抗議をしたとか聞きました。多分、国際貨物でも、収益は
格安旅客<貨物 でしょう。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Sun May 13, 2007 8:10 am    記事の件名: 引用付きで返信

namiuchigiwa wrote:

ただ、比較的軽装備で旅行に行く私からみると、重い手荷物の有料化
で、航空運賃の高騰が避けられれば、それも良いかなと思います。


同意見ですね。
FやCの旅客が重い荷物を持ち込むのは、料金を考えれば理解できますが、
Yで山のような荷物を持ち込んでいる旅客と同じ運賃負担かと思うと、疑問を感じますよね。
所詮、航空会社は運送業ですから、もっと運送重量を重視すべきと思います。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Mon Aug 13, 2007 1:22 pm    記事の件名: OZ無料手荷物許容量 引用付きで返信

OZ
日本・香港から米国へのエコノミークラス無料手荷物重量を32kgから23kgへ変更へ。

http://jp.flyasiana.com/Global/JP/ja/homepage?fid=NEWS11000&cmd=NEWSVIEW&seq=238
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Wed Aug 22, 2007 10:55 pm    記事の件名: 引用付きで返信

KE
10月1日航空券購入分から、
日本から米国領へのエコノミークラス無料手荷物重量を32kgから23kgに変更へ。
http://www.koreanair.com/
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Sat May 24, 2008 6:22 pm    記事の件名: AA 引用付きで返信

2008年6月15日から米国国内線エコノミークラスでは、
原則として一個目の受託手荷物から15US$が徴収されるようです。
細部の適用規定は知りませんが・・・
http://www.aa.com/content/jp/travelInformation/feeChanges.jhtml
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鉄仮面
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登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Fri Jul 11, 2008 1:39 pm    記事の件名: CX 引用付きで返信

CXは2008年7月21日以降発券分の航空券から、
北米路線エコノミークラスの受託手荷物許容量を、一つあたり50ポンド(23kg)に変更。

http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP//helpingyoutravel/traveladvisories?refID=c6e54505d610b110VgnVCM32000011d21c39____
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登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Tue Sep 09, 2008 10:35 am    記事の件名: CO受託手荷物 引用付きで返信

COは国内線を中心に、一個目の受託手荷物からも料金徴収へ。
https://www.continental.com/web/ja-JP/content/travel/baggage/checkbag.aspx?SID=DDA9DCA46FD6419387D3D1D1B0BF8808
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鉄仮面
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登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Thu Sep 18, 2008 5:37 pm    記事の件名: UA 引用付きで返信

UA北米内路線手荷物規定改定。
2008年9月16日以降発券分について、受託手荷物手数料を値上げ。
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/support/baggages_in_us.jsp
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Mon Mar 30, 2009 10:31 am    記事の件名: JL 引用付きで返信

JALも4月1日から北米線のエコノミーで。
http://www.jal.co.jp/other/info2008_1226.html
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Sat May 02, 2009 1:22 pm    記事の件名: DL 引用付きで返信

2009年7月1日以降利用、DLにおける国際線二個目の受託手荷物が有料に。
http://ja.delta.com/delta/enja/?24;http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/excess_baggage/index.jsp
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