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エミレーツ航空 名古屋線

 
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投稿者 メッセージ
鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Sat May 13, 2006 4:55 pm    記事の件名: エミレーツ航空 名古屋線 引用付きで返信

運航開始日2006年6月1日
DXB-NGO:EK314 02:45発17:40着 月、火、木、土。
NGO-DXB:EK315 23:00発05:00着 月、火、木、土。


最終編集者 鉄仮面 [ Fri Jan 20, 2012 1:21 pm ], 編集回数 6 回
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たかまん
GoldExecutiveElite


登録日: 2005.10.09
記事: 2393
status: NH*G,NW*S,CX*緑, JL*JGCP,UA*平,AA*平, HY*D,HH*D,SPG*P,PC*RA

記事日時: Sat May 13, 2006 11:35 pm    記事の件名: エミレーツ 引用付きで返信

はてさてコロンボ発の名古屋行きなんかの料金も気になりますね
ドバイ−名古屋は機体は何になるのでしょうかね
楽しみです
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Sun May 14, 2006 6:36 am    記事の件名: 機材 引用付きで返信

当面777-200のようです。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Fri Jun 30, 2006 9:48 am    記事の件名: 毎日運航 引用付きで返信

7月1日からデイリー運航となります。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Thu Sep 28, 2006 4:52 pm    記事の件名: A340-500 引用付きで返信

10月1日からA340-500が就航。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Thu Feb 08, 2007 1:49 pm    記事の件名: 就航1周年キャンペーン 引用付きで返信

就航1周年を記念して、DXB-NGO便利用者に、名古屋までの新幹線利用を提供。

http://www.emirates.com/japan/jp/index.asp
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Sat Apr 14, 2007 7:01 am    記事の件名: Re: 就航1周年キャンペーン 引用付きで返信

鉄仮面 wrote:
名古屋までの新幹線利用を提供。


大阪・名古屋間の新幹線普通車指定席特急乗車券二枚が附いてきます。
有効期限は3ヶ月弱有りますので、必ずしも当日使用する必要は有りません。
座席指定も好きな列車が選べます
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はるかかなた
BronzeExecutiveElite


登録日: 2007.05.01
記事: 221

記事日時: Thu May 03, 2007 6:12 pm    記事の件名: 引用付きで返信

EK は良いですね。名古屋便も良い機材になるのですね。
DXB-KIX(NGO)に乗る日本人CAは限られていますので顔をすぐ覚えられてしまいますね。

DXB-KIX の F よりよい席はまだめぐり合いません。
LX F など対面で食事できるのも捨てがたいです。
SQ の新しいシートもかなり良いですね。広さは抜群のようですね。まだ乗っていません。
乗ったことはありませんが、VS C も対面可でしたでしょうか。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Fri May 04, 2007 10:58 am    記事の件名: A340-500 引用付きで返信

はるかかなた wrote:
EK は良いですね。名古屋便も良い機材になるのですね。


現行の機材は良いとは思わないですね。
今回初めて、EKの日本-ドバイ線エコノミーを利用しましたが、あまり良くなかったですね。
シートピッチは他社便より狭く感じましたし、リクライニングも浅いし、座り心地は悪いし。
以前乗った、ビジネスクラスも洞窟に潜り込む様な感じで、狭苦しく感じますしね。
ファーストクラスは流石に快適ですが・・・。

それにファーストクラスもビジネスクラスも、座席の電動装置故障が多すぎます。
何とかしてもらわないと。
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はるかかなた
BronzeExecutiveElite


登録日: 2007.05.01
記事: 221

記事日時: Fri May 04, 2007 7:06 pm    記事の件名: Re: A340-500 引用付きで返信

鉄仮面 wrote:

現行の機材は良いとは思わないですね。
今回初めて、EKの日本-ドバイ線エコノミーを利用しましたが、あまり良くなかったですね。
シートピッチは他社便より狭く感じましたし、リクライニングも浅いし、座り心地は悪いし。
以前乗った、ビジネスクラスも洞窟に潜り込む様な感じで、狭苦しく感じますしね。
ファーストクラスは流石に快適ですが・・・。

それにファーストクラスもビジネスクラスも、座席の電動装置故障が多すぎます。
何とかしてもらわないと。


なるほど。エコノミーでもAVODと聞いた気もしますが、座席がもう一つだと良い
印象にはならないのでしょうね。

たまたまこの路線はFにのみ乗ったことがありますので個人的には良い印象です。
電動装置も一度も故障のものに当たったことがありません。ラッキーなのかもしれ
ませんね。

鉄仮面さんは Skyward Goldですか。日本人は少ないでしょうね。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Fri May 04, 2007 7:42 pm    記事の件名: Re: A340-500 引用付きで返信

はるかかなた wrote:

鉄仮面さんは Skyward Goldですか。日本人は少ないでしょうね。


日本人がEKに乗ると、マイルをJALやUAに加算する人が多いようです。
従って、GOLDが多いか少ないかというよりも、
SKYWARDS会員そのものが少ないように思います。
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はるかかなた
BronzeExecutiveElite


登録日: 2007.05.01
記事: 221

記事日時: Sat May 05, 2007 9:21 am    記事の件名: Skywards 引用付きで返信

会員自体が少ない上に、さらに上級会員となるとかなり少数の人のみでしょうね。
一応会員ですが、上級会員にはとても届きそうにありません。

日本人の会員が少なそうなプログラムとしてはGFにも入っておりますが、こちらも
上級会員はまだ無理そうです。10回ほど乗って加算しています。
#BAH のラウンジは結構気に入っています。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Mon May 14, 2007 8:27 am    記事の件名: 新幹線利用名古屋線 引用付きで返信

新大阪-名古屋間は新幹線なら一時間弱、名古屋-中部空港間は35分。意外と近いものです。
大阪北部地区在住者ならば、関西空港への所要時間と大差ないかもしれません。

新幹線の切符まで付けて集客をした名古屋線ですが、
Yの搭乗率はNGO-DXBが85%でしたが、DXB-NGOは約20%とガラガラ。
皆さんフルフラットエコノミーを満喫しておられました。
これなら新幹線切符を付けたくなるのも無理は有りません。
今後の健闘を祈りたいと思います。
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Fri Aug 24, 2007 2:12 pm    記事の件名: 新幹線回数券 引用付きで返信

名古屋便のF,C利用者に新幹線回数券を提供。

しかし、東日本地区での航空券購入者などの制約があるので、あまりお徳とは言い難し。
http://www.emirates.com/Japan/jp/TravellerInformation/before_fly/supershuttle/supershuttle.asp
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鉄仮面
GoldElite


登録日: 2005.10.09
記事: 1289
status: GP-P、PC-G、HH-G。

記事日時: Thu Jan 22, 2009 2:19 pm    記事の件名: 廃止 引用付きで返信

2009年3月を以て廃止予定。
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