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AC1/2便が、AC3/4便に

 
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投稿者 メッセージ
lulu
SilverElite


登録日: 2005.10.17
記事: 445
status: HH-G、SPG-P、GP-D, MR-P

記事日時: Mon Feb 16, 2009 11:04 am    記事の件名: AC1/2便が、AC3/4便に 引用付きで返信

春スケジュールから、件名の通りに。
飛行機のサイズも小さくなります(767−300)。
http://www.aircanada.com/shared/en/common/fleet/pop_fleetb767-300erxm.html

あー、またアップグレードが取れにくくなる。。
春からはサーチャも下がるだろうと、喜んでいたのに。。
いちおうニューインテリアなのは、評価しますが。

1/2便は、どこに行ったのかな?
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SKY
BronzeElite


登録日: 2005.10.16
記事: 83
status: UA-1M,AA-2M,AC-SE,GP-DIA,SPG-PT,PC-PT

記事日時: Mon Feb 16, 2009 1:37 pm    記事の件名: Re: AC1/2便が、AC3/4便に 引用付きで返信

luluさん

> 飛行機のサイズも小さくなります(767−300)。
> あー、またアップグレードが取れにくくなる。。
> 1/2便は、どこに行ったのかな?

ざっと調べてみたところ、AC3便、AC4便は
3月〜4月 767
5月〜6月 333
7月〜9月 77W
10月〜   333
となっているようです。

AC1便、AC2便は3月後半からトロント直行便になり現機種の77Wのようです。
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lulu
SilverElite


登録日: 2005.10.17
記事: 445
status: HH-G、SPG-P、GP-D, MR-P

記事日時: Tue Feb 17, 2009 4:46 pm    記事の件名: 引用付きで返信

SKYさん、

情報ありがとうございます。どこに載ってるのかな?
祝、トロント便復活!です Razz
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SKY
BronzeElite


登録日: 2005.10.16
記事: 83
status: UA-1M,AA-2M,AC-SE,GP-DIA,SPG-PT,PC-PT

記事日時: Tue Feb 17, 2009 9:20 pm    記事の件名: 引用付きで返信

luluさん

> どこに載ってるのかな?

アポロでAC1〜4便の運行状況を各月を3日くらいづつ調べた結果です。
ですので100%あっているかどうかはわかりませんが、大体は間違いないと思います。

AC1便、2便の直行復活はAC職員に去年12月頃、今年1月に確認してます。
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maple
BronzeElite


登録日: 2007.01.10
記事: 99

記事日時: Wed Feb 25, 2009 4:05 pm    記事の件名: AC 2便 引用付きで返信

luluさん、skyさん、おひさしぶりです。
情報ありがとうございました。

22日に2便で、バンクーバーに来ました。 関空直行便がなくなったので、成田経由で。成田ANAラウンジは関空ANAと比べて充実していて、それなりに楽しかったです。AC2便はトロント行きとなっていましたが、バンクーバーで入国。全員一旦は降ります。
機内放送では、国際線乗り継ぎの乗客はボーディング・パスを見せると、国内線扱いのエコノミーでも食事は無料でいただけるとのこと(笑)。YVR−YYZ間のお客さんも乗ってくるとのこと。この人たちには有料。
従来の関空便、トロント便、成田ーYVR便の3便の乗客がこのAC2便にまとめて乗っていることになるので、満席。ビジネスも空席がありませんでした。スタンバイ・アップグレード。ラッキーでした。

機体が小さくなるということは、UPグレードがますます厳しくなるんですね・・・・・。

ところで、フライト・アテンダントの友人が言うには、中国路線もけずっているそうです。
アジア路線縮小で、ヨーロッパ線を増やしているようです。
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lulu
SilverElite


登録日: 2005.10.17
記事: 445
status: HH-G、SPG-P、GP-D, MR-P

記事日時: Wed Feb 25, 2009 7:57 pm    記事の件名: Re: AC 2便 引用付きで返信

SKYさん、情報ありがとうございました。
mapleさん、お久しぶりです。

<22日に2便で、バンクーバーに来ました。 関空直行便がなくなったので、成田経由で。

私も18日から20日まで、2泊4日でVCRでした。
Aクラスでしたので国内線のアドオン無し、成田まではJALの1万マイルで参りましたが、
mapleさんはどうされましたか?なおチケットは、aircanada.comで購入しました。
ここで買うと、オンラインでUGできると思っていましたが、なかなかUGの表示が出ず、
結局日本の予約課に電話、往復ともアップできました。

<成田ANAラウンジは関空ANAと比べて充実していて、それなりに楽しかったです。

雲泥の差ですよね(笑)

<AC2便はトロント行きとなっていましたが、バンクーバーで入国。全員一旦は降ります。
機内放送では、国際線乗り継ぎの乗客はボーディング・パスを見せると、国内線扱いのエコノミーでも食事は無料でいただけるとのこと(笑)。YVR−YYZ間のお客さんも乗ってくるとのこと。この人たちには有料。

なるほど〜

<従来の関空便、トロント便、成田ーYVR便の3便の乗客がこのAC2便にまとめて乗っていることになるので、満席。ビジネスも空席がありませんでした。スタンバイ・アップグレード。ラッキーでした。

よかったですね!3月からはYYZ直行が復活するので、楽になりますね。

<ところで、フライト・アテンダントの友人が言うには、中国路線もけずっているそうです

これで思い出しましたが、香港からカナダへのサーチャって激安だそうですね。
2月でも数千円だとか。。
成田まで1万マイル使うなら、2万マイル使って香港経由にすればよかったです(笑)
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